终于看到一个头脑清醒的人

施爱东

经济学家吴敬琏:春运票价不上浮不符市场规律
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http://news.tom.com　 2007年03月05日 00时38分　人民网  

人民网北京3月4日讯 (记者 陈玉川) 全国政协十届五次会议今天进入小组讨论，在经济界的小组讨论中，著名经济学家吴敬琏委员对今年铁道部实行春运票价不上浮的做法提出了质疑，认为由此导致的价格扭曲会造成资源配置的低效，而且也没有达到预期的效果。



吴敬琏委员从经济学家茅于轼一篇关于春运票价的文章谈起，他指出，铁道部决定今年春运票价不上浮，媒体是一片叫好声，很多人特别是农民工也很高兴，但是结果似乎不太理想。事实上有很多农民工连夜排队却买不着票，另一方面票贩子横行，票价高涨，还有批条子等种种不合理的寻租现象出现，并没有让希望能照顾到的群体受益。

吴委员认为，多数经济学家不会赞成铁道部的这种方法，因为其不符合市场经济的原理。市场经济的原则就是竞争性的价格都应该由供求决定，而不是由某种道德原则决定。因此，价格浮动是必要的。如果农民工过年回家在经济上有困难，可以采取别的办法，比如说给全体打工者补贴，这样的措施可能更合理一些。

吴委员表示，政府的一切工作都是为了人民的利益，这个原则不能动摇。但是必须注意人民利益也有短期利益和长远利益之分，有时候片面强调现实的、短期的利益会损害长远的、间接的利益。政协是一个参政议政的机关，提建议时应该兼顾长远利益。

吴委员还引用了燃油税的例子。他认为，其实去年应该利用原油价格下降的机会把多年来想推行的燃油税加进去，让零售价保持不变。但是主管部门最后采取了简单的降低汽油零售价的措施。虽然迎来了一片欢呼，但是不是符合人民长远的利益还值得讨论。燃油税是有利于国家和人民的，符合长远利益的。

施爱东

施爱东 于 2007-3-5 08:09 写道：
事实上有很多农民工连夜排队却买不着票，另一方面票贩子横行，票价高涨，还有批条子等种种不合理的寻租现象出现，并没有让希望能照顾到的群体受益。

詹娜

农民的道义经济学与纯粹的经济学理论，孰是孰非？难道真是为了追求经济的发展就不顾农民的“道义”了吗？我曾听茅于轼讲过关于中国经济发展的一个报告，他讲，中国目前就应该放弃农业生产，而全面转向以大量进口粮食为主，这样才符合经济利润折算。可一旦我们真这样做了，会给我带来我们想要的大幅度的经济利润吗？或许，会有，可或许，还有许多更重要的东西我们就不会再有了。

畅行千里

人们更多是看到多数人利益，对于少数人的想法很少有人顾及。正如周作人先生所说的：以多数人的想法去支配少数人，其实是意识上的强奸。符不符合规律不是哪个团体利益大就靠向哪方，应该多点关怀，不论被关怀的人数有多少。

童话

吴委员也许是随便一说，但是在这段讨论经济原理的话里，却实在有个愚蠢的不经济的做法。“如果农民工过年回家在经济上有困难，可以采取别的办法，比如说给全体打工者补贴，这样的措施可能更合理一些。”听起来不错啊，我倒想知道，吴委员算没算过甄别受补贴者的资格的成本有多大，这个怎么用经济学理论去套啊。

春运的火车票价具有价格刚性，节前购票不是提价所可以调节的需求，提了价，人们也不过多骂几句娘，咬牙再掏百八十块钱，到底还得买票回家过年。所谓的经济学家不会看不到这个事实，那么还说要提价，大概是别有用心了。趁火打劫么？

张礼敏

给全体打工者补贴？打工者本身就没法定义。在工地上的农民工是打工者，当保姆的人是打工者，在公司的员工是打工者，小老板是打老板的打工者，白领是高级打工者，已经实施聘任制的老师们也是打工者。。。。哈哈，挺好，全国人民都得发补贴。只有种地的农民不给老板打工，但是在自家门前种地，似乎跟坐火车也没什么关系。。。。算账算晕了吧？
今年火车票不上浮，我道体验到一个好处——乘坐汽车的人少了。腊月二十八从济南回潍坊，40座的大客车，只坐了20多人。气得司机一路上直叨叨，潍坊人都去哪了！？
买不到票的问题，是铁路售票机制的问题，也是运力的问题，也是放假时间太短造成回家旅客过分集中带来的问题。问题是多方面的，也不是短期能解决的。而且，如此全国性的回家运动，而且是每年都要开展的群众回家运动，十亿左右的人一起到火车站、汽车站、港口、飞机场、铁路公路天空海运航运来参与的超级大型群众回家运动，能不出大乱子、不发生群死群伤的大事故已经阿弥陀佛了。。。。。。。光靠调节票价就能解决？？？

畅行千里

公路客运人说：运力大于运量，出门在外的人说：怎么样也买不到票。

畅行千里

不知道委员们有没有去找矛盾哦？！