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北京什刹海黄包车调查

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发表于 2007-6-17 09:23:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京什刹海黄包车调查:车夫回扣一次拿三千
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http://news.tom.com  2007年06月17日 03时47分 北京晨报  

关键字:什刹海 黄包车

北京晨报6月17日报道 目前正是什刹海的旅游旺季,具有老北京文化特色的黄包车成了游客们青睐的代步工具,也为京城旅游增添了许多特色。但是,有黄包车车夫向记者报料称,黄包车服务存在不少问题,比如乱要价、吃回扣、导游词大相径庭等等。对此,有关部门表示,目前正在研究更行之有效的措施加强管理。

车夫报料:解说词靠戏说



一位在后海蹬车两年多的车主老王向记者透露,车夫们对外国游客要价一般是每小时180元,国内游客则可砍到每小时30元。即便如此,车主也不会吃亏——“多转几圈就赚回来了。”据他介绍,正规胡同游大约需要一个半到两个小时,而车夫们经常拖到三四个小时。“有一次,我拉了一位四川游客,居然拖了6个小时。”

据老王介绍,车夫们并没有统一的解说词,老王把这叫“胡说加戏说”,只要能自圆其说就行。他告诉记者,什刹海的车主们大多是外地人,对老北京文化大都一无所知。

回扣拿了3000元

老王告诉记者,有一些三轮车车主经常拿回扣,他也拿过。“逛胡同的时候,我的讲解会埋下伏笔,比如给游客讲官宦家大门上的门把手是龙的第九个儿子貔貅,这貔貅招财进宝,特别吉利,等到了烟袋斜街的珠宝店,他们就会很自然地买貔貅。”有一次,老王拉了两个河南客,他们买了6000多元的貔貅,他拿了3000元的提成。他告诉记者,在什刹海一带,许多车夫都靠拿回扣赚钱,据说最多有一次拿到1万元的。

记者调查胡同游成了报站名

记者决定一探究竟。在什刹海银锭桥附近,远远地就看见一排三轮车等活,看见有人过来,便围过来招呼生意,而且给记者看他们的正规运营胸牌。经过砍价,最终以每小时30元成交。然而等记者上车,车主却说:“30元只能拉你转一圈,有讲解的要50元。”记者咬死“不论多长时间只给50元”,他一口答应。然而接下来的讲解却令人大失所望。“这就是广化寺……这就是恭王府,只开放了后花园,最好别进去了……这是这里最好的四合院,你要进去也可以,但是……”一路上,除了报景点名之外,基本没有其他讲解。“北京四合院有什么历史吗?”面对记者的提问,他却说自己从没进去过,不知道里边什么样,更不知道四合院有什么历史。就这样,用了不到50分钟的时间就转完了一圈,钟楼、鼓楼、恭王府等,车主都以时间太晚不卖票或恭王府只开放了后花园为由没去。

相关部门:正规公司难定义

北京胡同文化游览公司的一位负责人告诉记者,什刹海地区只需要200多辆三轮车就足够接待每年二三十万的游客了。但据什刹海街道办事处胡同游整治办公室的一位负责人告诉记者,目前什刹海地区存在的胡同游黄包车公司有20家,车辆总共约500辆,但大部分都是“灰色”的。所谓“灰色”是说,这些运营公司的营业执照、交通委颁发的运营证和交通队核发的上路证三证不齐全,而目前交通委颁发的运营证已经不属于行政许可范围,已停办,上路证也不再核发,因此,这两证停办之后的运营公司只能称为“灰色”的。正是因为正规公司难以定义,因此许多管理都存在问题。比如统一的导游词和定价难以推行等。目前,相关部门正在推进对胡同游公司实行特许经营制。

另外,关于车主拿回扣的问题,该负责人表示,如果有游客因为回扣问题投诉到相关部门,管理部门将责令黄包车的公司和车主向游客道歉,并返还回扣所得。

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